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汽車(chē)沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)介紹
2024-01-19
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新聞資訊
汽車(chē)沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)介紹

一、沖壓自動(dòng)化的意義

傳統(tǒng)的人工生產(chǎn)線(xiàn)在建設(shè)初期投入相對(duì)較小,但隨著市場(chǎng)需求擴(kuò)大,其效率低下、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等問(wèn)題越來(lái)越影響企業(yè)發(fā)展。自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)能解決這些問(wèn)題,具有較高的生產(chǎn)效率、穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量,以及在規(guī)模生產(chǎn)條件下更低的單件生產(chǎn)成本。特別對(duì)于大型車(chē)身覆蓋件生產(chǎn),自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)更為顯著。因此,現(xiàn)今主機(jī)廠(chǎng)在規(guī)劃大型沖壓生產(chǎn)線(xiàn)時(shí)通常直接考慮采用自動(dòng)化。


二、沖壓自動(dòng)線(xiàn)的組成

在設(shè)備組成方面,沖壓自動(dòng)線(xiàn)通常由壓力機(jī)和自動(dòng)化系統(tǒng)組成。在這里,我們主要討論自動(dòng)化部分。沖壓自動(dòng)化系統(tǒng)一般包括拆垛系統(tǒng)、自動(dòng)傳輸系統(tǒng)和線(xiàn)尾出料系統(tǒng)

沖壓自動(dòng)線(xiàn)


1.拆垛系統(tǒng)

一套完整的沖壓自動(dòng)化拆垛系統(tǒng)主要包括2臺(tái)軌道移動(dòng)式上料小車(chē),每個(gè)上料小車(chē)配備4~8個(gè)活動(dòng)可調(diào)磁力分張器(通常為永磁鐵,用于板料的分離)、拆垛手(機(jī)械手或機(jī)器人)、傳送裝置(多為磁性皮帶機(jī))、板料清洗機(jī)(選項(xiàng))、板料涂油機(jī)(選項(xiàng))、板料對(duì)中臺(tái)及控制系統(tǒng)等組成。如下圖。

上料小車(chē)裝載料垛(可包括托盤(pán))返回拆垛位置后,拆垛手從料垛拾取板料,通過(guò)傳送裝置穿過(guò)清洗機(jī)、涂油機(jī),然后送到對(duì)中臺(tái)。板料經(jīng)過(guò)對(duì)中定位后,即可開(kāi)始后續(xù)沖壓生產(chǎn)。

拆垛系統(tǒng)


2.自動(dòng)傳輸系統(tǒng)

自動(dòng)傳輸系統(tǒng)用于各工序間毛坯或工件搬運(yùn)傳輸,其中機(jī)械手和機(jī)器人是兩種主要的傳輸機(jī)構(gòu)。

隨著沖壓自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步,機(jī)械手自動(dòng)傳輸機(jī)構(gòu)不斷演進(jìn)。傳輸機(jī)構(gòu)的形式差異是當(dāng)前沖壓自動(dòng)線(xiàn)不同形式的主要區(qū)別。平行四邊型機(jī)械手結(jié)構(gòu)逐步淘汰,被高速、穩(wěn)定的單臂或雙臂橫桿式傳送機(jī)構(gòu)取代。瑞士Gudel的Robobeam、德國(guó)前MW的Speedbar以及日本Komatsu的H*TL系統(tǒng)中的傳輸機(jī)構(gòu)是當(dāng)前高速?zèng)_壓自動(dòng)線(xiàn)的典型代表。

此外,機(jī)器人傳輸方式由于獨(dú)特特點(diǎn),在老線(xiàn)改造及速度較低、投入較少的生產(chǎn)線(xiàn)中仍有一定的應(yīng)用空間。

自動(dòng)傳輸系統(tǒng)


3.雙料檢測(cè)系統(tǒng)

雙料檢測(cè)系統(tǒng)旨在在機(jī)械手抓料時(shí)識(shí)別片料的單雙張,以防止雙料進(jìn)入沖壓環(huán)節(jié)從而損壞模具。通常,我們會(huì)在抓料階段采用單探頭接觸式雙張檢測(cè)器檢測(cè),而在水平運(yùn)動(dòng)中則使用雙探頭非接觸式檢測(cè),以確保模具和板材的安全。市場(chǎng)上主流的品牌包括德國(guó)羅蘭以及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的阿童木雙料檢測(cè)系統(tǒng)

雙料檢測(cè)系統(tǒng)


4.線(xiàn)尾出料系統(tǒng)

線(xiàn)尾出料系統(tǒng)包括出料輸送帶、照明、工件檢驗(yàn)臺(tái)、人工或自動(dòng)裝箱機(jī)構(gòu)及控制系統(tǒng)等。其主要任務(wù)是將成品沖壓件輸送至適當(dāng)位置以方便裝箱(或自動(dòng)裝箱),并為沖壓件的檢測(cè)提供條件。


三、沖壓自動(dòng)線(xiàn)的主要形式

目前,沖壓自動(dòng)線(xiàn)存在幾種主要形式:


1.“普通壓力機(jī)+機(jī)器人傳輸”形式

機(jī)器人傳輸形式柔性高,使用方便且成本較低,但穩(wěn)定性較差,速度較慢,不適用于大規(guī)模高速生產(chǎn)。

普通壓力機(jī)+機(jī)器人傳輸


2.“普通壓力機(jī)+單臂機(jī)械手”傳輸形式

單臂機(jī)械手傳輸形式成本低、靈活性較好,目前仍有發(fā)展?jié)摿Α?/p>

普通壓力機(jī)+單臂機(jī)械手



3.“高速壓力機(jī)+橫桿式”傳輸形式(高速線(xiàn))

橫桿式傳輸形式具備高速和高穩(wěn)定性等特征,已廣泛用于大型覆蓋件生產(chǎn)。


4.“多工位壓力機(jī)+步進(jìn)式”傳輸形式

多工位壓力機(jī)+步進(jìn)式

工位生產(chǎn)線(xiàn)經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,傳輸方式從最初的機(jī)械式演變?yōu)楝F(xiàn)代的電子控制式傳輸,整體結(jié)構(gòu)也由單一的單滑塊發(fā)展為單滑塊和多滑塊共存的形式。由于速度快且穩(wěn)定性高,一直以來(lái)都受到各主機(jī)廠(chǎng)的廣泛應(yīng)用。特別是多滑塊多工位,其特性基本與高速生產(chǎn)線(xiàn)接近。



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